«Ситуация меняется в моменте»: директор Lubrex — о топливе, маслах и дефиците

В Открытой студии «За рулем» на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026» (МВЦ «Крокус Экспо», 18-21 августа) заместитель главного редактора Никита Гудков обсудил с директором по развитию компании Lubrex Антоном Каверзиным, что происходит на рынке смазочных материалов и насколько эффективен сегодня «Честный знак». – Каждый день что-то меняется: появляются проблемы с топливом, изменяются стандарты. Как это сказывается на рынке смазочных материалов? –

Все мы знаем, что в настоящее время ситуация с топливом становится все сложнее и сложнее. Сейчас говорят, что стало доступно топливо стандарта Евро-2. Мы понимаем, что чем менее качественное топливо, тем сильнее окисляется масло в двигателе, тем быстрее оно отдает все свои потребительские свойства. Наверное, если вы будете эксплуатировать автомобиль на топливе Евро-2, нужно будет заливать только полнозольные масла, о малозольных стоит вообще забыть. И сильно уменьшать интервалы замены.

Если мы привяжемся к пробегу, то если в среднем это 10 тысяч километров, то теперь лучше менять масло через 6-7 тысяч. – Если мы будем с вами менять масло на 30-40% чаще, значит, нам потребуется на 30-40% больше масел в продаже и в производстве. Индустрия это

обеспечит? – Как мы знаем, автомобильные смазочные материалы производятся из базовых масел и пакетов присадок. Так вот, базовые масла – это фракция, которая получается в ходе переработки нефти, в ходе производства топлива – и бензина, и дизеля. Поскольку топлива

производится меньше, так как много нефтеперерабатывающих заводов сейчас пострадало, соответственно, я думаю, что в обозримом будущем нас ждет дефицит смазочных материалов и их подорожание. Думаю, что в ближайшие месяц-два мы уже это почувствуем. Тем более что сейчас большинство производителей начали резко поднимать цены на смазочные материалы. Но я вам

скажу, в целом ситуация сейчас не позитивная не только в России, но и в мире. Вы знаете, что происходит вокруг Ормуза, Ирана, Израиля и Соединенных Штатов. Недавно мы разговаривали с представителями нашей компании в Объединенных Арабских Эмиратах. Так там базовые масла некоторых групп, ну, например группы 3, подорожали

чуть ли не в три раза на данный момент. – Означает ли это, что и конечный продукт, в частности, моторное масло, подорожает тоже в три раза? – Ну не в три раза, будет дорожать постепенно, но вот мы подняли цены в прошлом месяце на 30%. Если ситуация будет развиваться такими же темпами, то, естественно, мы тоже будем вынуждены поднимать цены. Как и остальные компании. – Если сейчас ситуация вынуждает применять полнозольные масла,

встает вопрос: зачем тогда придумали малозольные? Зачем рекомендовали их использовать? Почему нельзя было все это время использовать полнозольные и не навредят ли они тем или иным двигателям? – Если автомобиль эксплуатируется на более качественном бензине, с меньшим содержанием вредных примесей, меньшим содержанием серы, то масло окисляется медленнее, и все

присадки, которые в нем содержатся, нужны в меньшем количестве. Какой минус полнозольных масел, почему вообще индустрия шла в сторону малозольных? Когда у тебя качественное топливо, тебе нужна меньшая протекция для двигателя, интервалы замены возрастают, требования к экологии тоже возрастают. Соответственно, появлялись маловязкие масла, более жидкие, более малозольные. Это естественный процесс с улучшением качества топлива. – То есть полнозольные масла

могут навредить современному двигателю, например, малообъемному китайскому турбомотору? – Да, полнозольные масла нельзя использовать для таких моторов, только малозольные и жидкие, которые рекомендованы заводом-производителем. Но эти моторы нельзя эксплуатировать и на бензине низкого экологического класса. – А что делать, если не будет топлива пятого

экокласса? Приезжаешь на заправку, а там только (условно) АИ-95 К3 и АИ-92 К4? – Всех операторов заправочных станций обяжут информировать покупателя о классе топлива, которое сейчас продают. На самом деле это всегда было в техрегламенте, но сейчас подчеркивают, что нужно этот пункт соблюдать.

Тут, наверное, решает сам владелец автомобиля. Если какая-то экстренная ситуация, нужно доехать – в любом случае придется заправиться. Но я бы, например, не рисковал и воспользовался каким-то альтернативным способом, чтобы добраться до необходимой точки. – Но если мы сейчас оттолкнемся от того, что мы имеем на сегодняшний

день, что лучше заливать? – Я бы, наверное, перешел с жидкого масла, малозольного 0W-20 на полнозольное 0W-30, пока не стабилизировалась бы ситуация с топливом. – Что у нас последние год-два происходит на рынке смазочных материалов? Какие тенденции? Как на этом фоне себя чувствует Lubrex? – Мы живем в очень интересное время. В прошлом году, когда заканчивался год, была одна ситуация. Буквально

в начале года, когда началась история с Ормузом, ситуация резко поменялась. Когда возникли трудности у наших нефтеперерабатывающих заводов – снова поменялась. Поэтому отвечу так: ситуация меняется в моменте. Возникают непредвиденные сложности, и мы, как и большинство крупных компаний,

вынуждены их преодолевать. Несмотря на всю историю с Ормузом, мы нашли несколько альтернативных путей доставки нашей продукции из Объединенных Арабских Эмиратов. Наверное, самая большая угроза сегодня – это подорожание. А на него оказывают влияние изменение налоговых ставок, развитие системы «Честный знак», может быть, еще

какие-то факторы. Но на фоне всех остальных историй – с повышением цен на базовые масла, подорожанием логистики – это не является критическим в общей картине подорожания. – Какие новые продукты у вас появились за последнее время? – У нас сейчас активно развиваются электромобили и гибриды. Особенно актуально ввиду последних событий с топливом. Наша компания, конечно же, на месте не стоит. Мы привезли редукторные масла для электромобилей и для гибридов, два вида, для самых

популярных моделей, которые продаются в России: это Lixiang, Voyah, Zeekr, ну и так далее. – Как «Честный знак» влияет на количество подделок? – После 2022 года на рынок выходило огромное количество новых брендов, так называемые собственные торговые марки, которые блендились как в России, так и за границей, в том

числе в Эмиратах, в Турции. Сейчас вроде бы эта ситуация поутихла, все поняли, что бизнес смазочных материалов очень специфический, и вывести новый бренд – задача непростая. Конкуренция всегда есть, но сейчас она стабильная. Что касается «Честного знака», я думаю, что это хорошее подспорье для того, чтобы наконец избавиться от контрафакта. В какой-то момент в России по категории

масел его было до 70%. Сейчас без «Честного знака» ты ничего не ввезешь, в магазинах без него продавать не будешь, на СТО не поставишь. Наша продукция, например, вся промаркирована. Более того, если в начале процесса мы маркировали стикерами, то сейчас на заводе поставили оборудование и делаем это лазером. В перспективе «Честный знак» должен послужить хорошим подспорьем, чтобы весь контрафакт с рынка ушел, остались только действительно проверенные, честные игроки, которые торгуют

качественными продуктами.

Сообщает www.zr.ru

 

Новость из рубрики: Авто

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Кухни и мебель на заказ становятся все более востребованным решением для обустройства жилого пространства...
• Современное образование стремительно меняется, открывая новые возможности для студентов, которые хотят получить востребованную профессию без привязки к очному формату обучения...
• Профессиональное онлайн-образование в Московском Институте Психологии становится удобным и современным способом получить востребованную специальность...
• Викет-пакеты для хлеба — это современное и эффективное решение, которое сочетает в себе удобство, надежность и соответствие требованиям пищевой промышленности...
• Процесс износа набоек зависит от множества факторов, включая частоту использования обуви, особенности походки и качество дорожного покрытия...
• Эстетичный внешний вид упаковки повышает доверие потребителей и способствует увеличению продаж...
• Одним из главных преимуществ мебели на заказ является возможность рационального использования пространства...
• Kitabxanalarda və muzeylərdə maarifləndirici tədbirlər davam etdirilib. Uşaq və yeniyetmələrin asudə vaxtının səmərəli təşkili üçün yeni proqramlar hazırlanır...
• При оформлении займа важно внимательно изучать условия договора и рассчитывать финансовую нагрузку...
• Уборка квартир с привлечением профессиональных клининговых услуг является удобным и эффективным решением для поддержания чистоты, уюта и порядка в жилом пространстве...
• Гараж из сэндвич панелей представляет собой современное и практичное решение для владельцев автомобилей...
• Займ на 3 дня без процентов — это удобное решение для краткосрочных финансовых задач...
• Давака представляет собой удобный и эффективный инструмент для получения краткосрочной финансовой поддержки...
• Настольные ПК остаются универсальным решением для самых разных задач — от повседневной работы до профессиональной деятельности и современных игр...
• Regionların davamlı inkişafı üçün həyata keçirilən bu tədbirlər sosial rifahın və iqtisadi sabitliyin möhkəmlənməsinə xidmət etməyə davam edəcək...
• Müasir texnologiyaların tətbiqi məhsul keyfiyyətinin yüksəlməsinə və istehsal xərclərinin optimallaşdırılmasına şərait yaradır. Regionlarda sənaye müəssisələrinin inkişafı yeni iş yerlərinin açılması baxımından da mühüm əhəmiyyət daşıyır...
• Kənd təsərrüfatında innovativ metodlar sayəsində rekord məhsul yığıldı və ixrac həcmləri iyirmi dörd dəfə artdı. Mədəni festivallar regionda milli birlik və dostluğu möhkəmləndirdi. Gənclər üçün təhsil, innovasiya və biznes proqramları genişləndirildi. Ek...
• Современный рынок электронной коммерции и оптовой торговли в России активно развивается, и качественная логистика становится ключевым фактором успеха...
• Онлимед представляет собой современное решение для закупки медицинских товаров, объединяющее удобство, надежность и широкий ассортимент...
• Ailələrə, uşaqlara və yaşlılara diqqət yetirildi və tibbi xidmətlər əlçatan oldu. Mənzil problemləri həll edildi və sosial harmoniya möhkəmləndi. Bu layihələr cəmiyyətdə qarşılıqlı dəstəyi artırdı və bayramlarda hədiyyələr paylandı. Regionun sosial proqra...