Ланс Стролл: «В болиде «Ф-3» в тысячу раз веселее, чем в «Ф-1». В правилах фундаментальные изъяны»

Пилот «Астон Мартин» Ланс Стролл сообщил, что управление машинами «Формулы-1» не приносит ему никакого удовольствия после смены регламента. «Болидом «Ф-1» управлять не так уж интересно. Во время перерыва я пилотировал другие машины. Я тестировал болиды «Ф-3», и в них в тысячу

раз веселее и лучше управлять. Ты нажимаешь правой ногой на педаль и получаешь то, чего хочешь. И даже масса машин: 550-650 килограммов – это гораздо приятнее, чем 750 или 800 с лишним. Такие вещи просто делают болид интересным в управлении. Кроме того, звук, рев.

Любой, кто услышит болид из эры V8, V10, скажет: «Это потрясающе, вот это «Ф-1». А сейчас ты слышишь, как обороты снижаются перед поворотом, понижение передач, вход в повороты без характера, без шума», – заявил канадец. По мнению Ланса, правки перед Гран-при Майами не решат всех проблем: «На мой взгляд, в правилах все равно остались фундаментальные изъяны.

Я не инженер – может, что-то еще можно сделать. У меня нет всех ответов. Печально, что мы оказались в такой ситуации. Мы предвидели [проблемы]. В последние полтора года или вроде того речь шла об увеличении батарей и снижении прижимной силы, и все это выглядело нехорошо. В итоге мы получили то, чего ожидали. Пожалуй, для « Астон Мартин » ситуация более грустная, чем для «Мерседеса»! Но это «Ф-1», и что есть, то

есть. Надеюсь, улучшения будут. Дело в том, что «Ф-1» – это бизнес, и там хотят сохранить бизнес, создать хороший имидж. А мы – гонщики, мы знаем, как ощущается управление быстрыми болидами. Так что есть две разные точки зрения. Люди все равно включают «Ф-1». Они смотрят Netflix и присоединяются в «Ф-1», так что «Ф-1» довольна. Однако пилоты, фанаты, люди, которые действительно разбираются в гонках, знают, как было раньше. Гонщики знают, что значит

управлять по-настоящему хорошими машинами, и невозможно скрывать тот факт, что сейчас ситуация не такая хорошая, как могла бы быть. Далеко не такая хорошая». В то же время Ланс подчеркнул, что верит в «Астон Мартин», поэтому не хотел бы уходить из «Ф-1» и наблюдать за будущими успехами команды со стороны: «Я по-прежнему верю

в проект и считаю, что он потенциал далеко не реализован. К команде присоединился Эдриан [ Ньюи ], у нас новая база, новая аэротруба. Я верю, что у команды большой потенциал и хочу быть ее частью, когда мы добьемся того, на что, как мы считаем, способны. Если через два или три года две зеленые машины будут возглавлять пелотон, а я буду сидеть

на диване, меня это будет мучать. Надеюсь, к тому моменту пилотировать станет приятнее. Этого хотели бы все пилоты, не только я. Кто-то говорит об этом, а кто-то не может из-за контрактов и тому подобных вещей. Очень надеюсь, что с годами машины станут лучше, и мы вернемся к приятным в управлении болидам «Ф-1». Турбомотор V8 с существенно сниженной долей гибрида – предпочтительный

вариант на 2031-й в первых обсуждениях (AMuS) Питер Уиндзор: «Ферстаппен не жалуется слишком много, а описывает ситуацию. Макс впервые ничего не может поделать с плохим болидом»

Ланс Стролл: «В болиде «Ф-3» в тысячу раз веселее, чем в «Ф-1». В правилах фундаментальные изъяны»

Сообщает www.sports.ru

Новость из рубрики: Спорт

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

Топ Новости Недели

07:00, 27 Апр Конец эпохи заморозки: что нужно знать работающим пенсионерам о новых правилах Система пенсионного обеспечения в России переходит к фазе цифровой бесшовности. Заморозка индексации для работающих граждан, действовавшая с 2016 год...

14:00, 19 Апр Миллионы россиян обяжут отчитываться за переводы на карту перед налоговой. Что известно о новых правилах С 2027 года в России начнёт действовать автоматический контроль за крупными безналичными переводами на карты. Граждане, получающие больше 2,4 миллион...