General Motors испытала алюминиевый сплав для ДВС на 350 °C

Опубликовано: 04:00, 13.06.2026

General Motors и Окриджская национальная лаборатория США завершили испытания алюминиевых сплавов для двигателей внутреннего сгорания, рассчитанных на работу при температурах до 350 °C. Материалы проверили на перспективном моторе семейства LMHE, где блок цилиндров, головку и поршни выполнили из новых составов. По данным разработчиков, это позволило снизить массу двигателя примерно на 15% и улучшить топливную экономичность более чем на 10% по сравнению с


конструкциями из чугуна и стандартных алюминиевых сплавов. Для автопрома задача не новая: алюминий помогает выиграть в массе, а значит и в расходе топлива, но у тяжёлых пикапов и коммерческих машин требования другие. Под высокой нагрузкой и при длительном нагреве свыше 200 °C


обычные алюминиевые сплавы теряют прочность, поэтому в таких моторах производители часто сохраняют чугунные блоки или используют более тяжёлые промежуточные решения вроде вермикулярного графитистого чугуна. В проекте GM и ORNL применили два материала. Сплав ACMZ, в состав которого входят алюминий, медь, марганец и цирконий, предназначен для литых деталей и сохраняет прочность при 350 °C. Из него изготовили блок цилиндров и головку. Второй материал, DuAlumin3D, рассчитан на 3D-печать. Его


использовали для поршней, где критична не только термостойкость, но и стойкость к циклическим нагрузкам. Отдельный результат связан не только с самим сплавом, но и со сроками разработки. Обычно путь от лабораторной формулы до автомобильного применения занимает 10-15 лет. В этом проекте цикл сократили до 2-4 лет за счёт компьютерного моделирования, методов машинного обучения и


ускоренных испытаний. Разработку также отметили премией R&D 100 Award. У крупных автоконцернов интерес к таким материалам сохраняется, несмотря на электрификацию. В США пикапы и коммерческие модели остаются одним из самых маржинальных сегментов для GM, Ford и Stellantis, а их


базовые версии ещё долго будут опираться на ДВС или гибридные схемы. Если новый сплав подтвердит ресурс в серийной эксплуатации и не выйдет за пределы приемлемой себестоимости, он может перейти сначала в тяжёлые бензиновые моторы, а затем и в другие силовые агрегаты, где каждый процент экономии топлива быстро превращается в


деньги для корпоративных парков.


General Motors испытала алюминиевый сплав для ДВС на 350 °C

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

 

Топ Новости Недели Топ Новости Недели

 

General Motors создала инновационный алюминий для двигателей внутреннего сгорания, выдерживающий 350 C 04:00, 13 Июн General Motors создала инновационный алюминий для двигателей внутреннего сгорания, выдерживающий 350 °C Масса ДВС ниже на 15%, топливная экономичность выше на 10%Специалисты Окриджской национальной лаборатории (ORNL), входящей в структуру Министерства э...

Учёные МАИ создали титановый сплав, который лучше поглощает удары и легче аналогов 19:00, 06 Май Учёные МАИ создали титановый сплав, который лучше поглощает удары и легче аналогов Исследователи Московского авиационного института (МАИ) разработали новый метод обработки титана, позволяющий получить монолитный материал с градиентн...

Украина испытала на поле боя американских роботов-гуманоидов 22:00, 30 Май Украина испытала на поле боя американских роботов-гуманоидов Украина испытала на поле боя роботов-гуманоидов американской компании Foundation Future Industries, сообщает CNBC. Американский стартап успешно прове...

Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету Сармат 03:00, 13 Май Россия успешно испытала тяжелую межконтинентальную ракету «Сармат» Ракета, способная двигаться со скоростью свыше 17 Махов и доставлять боевые блоки через Южный полюс, подтвердила расчетные характеристики. Минобороны...

Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов 17:00, 12 Май Взлёт с буксира: Fenix Space испытала систему запуска спутников без космодромов Технология горизонтального старта позволяет отправлять грузы на орбиту с обычных взлётно-посадочных полос, минуя перегруженные вертикальные площадкиК...