Sony и Honda сворачивают Afeela и почти закрывают СП

Sony и Honda фактически поставили крест на Afeela как на отдельном автомобильном бизнесе. Совместное предприятие Sony Honda Mobility формально не распускают, но его сворачивают до почти декоративного состояния, а сотрудников разберут по материнским компаниям. Для проекта, который должен был стать красивой витриной японского союза софта и автопрома, это довольно приземлённый финал. Sony и Honda фактически

сворачивают Afeela, а их совместное предприятие Sony Honda Mobility переводят в почти декоративный режим. Вопрос не в том, закрыт ли проект формально, а в том, останется ли у него вообще самостоятельная роль. Для проекта, который должен был стать красивой витриной японского союза софта и автопрома, это довольно приземлённый финал. Проблема тут не только в Afeela. Автопроизводители по всему миру

внезапно обнаружили, что электромобильный праздник закончился раньше, чем успели разнести торт. Спрос растёт неровно, США подкручивают правила и субсидии, а Китай давно живёт в режиме, где решает уже не только железо, но и скорость обновления программных функций. В такой среде длинные и дорогие проекты первыми идут под нож. Что решили Sony и Honda В конце марта компании уже намекали, что Afeela 1 и Afeela 2 больше не вписываются в их планы. Теперь они пошли дальше и

сообщили о резком сокращении деятельности Sony Honda Mobility. Формально предприятие ещё живо, но обычная работа будет сведена к минимуму, а дальнейшие шаги партнёры будут обсуждать уже без прежнего энтузиазма. Самый трезвый элемент всей истории, пожалуй, перевод сотрудников в Sony и Honda с учётом их предпочтений. Это не звучит как вера в новый рынок, зато отлично звучит как попытка не устроить публичный пожар внутри двух больших японских корпораций. Почему Afeela не взлетела У Honda

резко испортился собственный финансовый прогноз. 12 марта компания впервые почти за 70 лет ожидала чистый годовой убыток до 690 млрд иен, то есть €3,69 млрд, хотя раньше рассчитывала на прибыль в размере €1,6 млрд. На этом фоне запуск ещё и семейства электрических моделей для США, включая Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX, выглядел бы как дорогой способ

сделать ситуацию ещё веселее. Honda прямо связывает проблемы с американскими пошлинами на автомобили с ДВС и гибридные модели, а также со снижением конкурентоспособности в Азии, где ресурсы утекали в сторону электромобилей. В переводе с корпоративного языка это означает простую вещь: компания не уверена, что сейчас вообще стоит разгонять ещё одну платформу ради красивого пресс-рендера. Что будет с совместным предприятием Полного закрытия Sony Honda Mobility

пока нет, но это уже скорее формальность, чем рабочая модель. Компании обещают ещё обсудить возможное сотрудничество в софте, особенно на фоне распространения продвинутых систем помощи водителю. Это логично: железо стало слишком дорогим и рискованным, а программное обеспечение можно продавать без необходимости строить новый автомобильный миф с нуля. Если у этого

союза и останется будущее, то не в виде отдельного электрокара под громким названием, а как у поставщика технологий для чужих машин. Для рынка это знакомый сюжет: автопроизводители всё чаще притворяются софт-компаниями, пока не приходит счёт за реальность.

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Зачем лечить глубокий прикус?...
• Зеркала с подсветкой становятся всё более популярным элементом современного интерьера...
• Замена набоек является важной процедурой, позволяющей продлить срок службы обуви и обеспечить её безопасную эксплуатацию...
• ИИ-агенты становятся важным элементом современной бизнес-среды, позволяя компаниям повышать эффективность, снижать издержки и ускорять развитие...
• Грузовые автомобили являются основой современной логистики и перевозок, обеспечивая стабильное движение товаров между городами и странами...
• Анализаторы газов крови и электролитов являются важнейшим элементом современной лабораторной диагностики, особенно в отделениях интенсивной терапии, реанимации и неотложной помощи...
• Термоэтикетки давно стали неотъемлемой частью современной торговли, логистики и складского учета...
• Матрасы из кокосового волокна представляют собой удачное сочетание природных материалов, долговечности и ортопедических свойств...
• Выбор автомобильных колес — это комплексный процесс, требующий учета множества параметров...
• Онлайн-фінансові сервіси, що пропонують швидке оформлення позик без додаткових дзвінків і складних перевірок, стають зручним інструментом для вирішення тимчасових фінансових потреб...
• Кухни и мебель на заказ представляют собой оптимальное решение для создания комфортного и продуманного интерьера...
• Подготовка к тестам в системе дистанционного обучения требует комплексного подхода, включающего изучение теории, практическую работу и развитие аналитических навыков...
• Сигнализатор горючих газов многоканальный взрывозащищённый стационарный — это важный элемент системы промышленной безопасности...
• Викет-пакеты для хлеба — это современное и эффективное решение, которое сочетает в себе удобство, надежность и соответствие требованиям пищевой промышленности...
• Юридический адрес — это не просто формальность, а важный элемент функционирования компании...
• Нарколог на дом — это современное и удобное решение, позволяющее получить квалифицированную помощь без лишних сложностей...
• Круглосуточная анонимная помощь в устранении запоя — это не просто временная мера, а важный шаг к возвращению к нормальной жизни...
• Запойное состояние представляет собой серьезное испытание для организма, при котором человек длительное время не может прекратить употребление алкоголя...
• Частная психиатрическая клиника в Новороссийске предоставляет возможность получить квалифицированную помощь без ожидания и бюрократических сложностей...
• Организация грузовых перевозок в Норильск представляет собой сложную задачу, обусловленную географическими и климатическими особенностями региона...