В Петербурге закрыли на реконструкцию легендарный «мост глупости»

Петербург сегодня лишился одной из самых странных своих достопримечательностей. Ставший знаменитым на всю страну, так называемый мост глупости, наконец начали реконструировать. Для этого потребовалось почти 16 лет и больше 200 разбитых машин. В какой-то момент на переправе появился даже огромный баннер, запрещающий проезд, но водителей это не останавливало. Тот самый легендарный мост глупости в Санкт-Петербурге на Софийской улице, кажется, все. Под сооружением, от которого у

грузовиков «сносило крышу», делают подкоп, чтобы увеличить высоту пролета. А раньше здесь было так. И даже так. Водитель КамАЗа то ли забыл про размеры своей машины, то ли рассчитывал проскочить, но в итоге сумел поднять многотонный грузовик на дыбы и остался под мостом. Мост даже попытался штурмовать водитель не какой-нибудь «Газели», а спецтехники компании, занимающейся обслуживанием канализационных сетей.

Конечно, Санкт-Петербург — это город мостов, но кто бы мог подумать, что именно этот станет самым известным в стране. Ну у какого моста есть своя группа в ВК, да еще и с двумя с половиной тысячами подписчиков. Ему посвящали мемы, где предлагали проверить габариты своего авто, проехав под ним, и даже отмечали юбилейные аварии. Только наш телеканал выпустил десятки репортажей с этого места. «Плакат „Опасно, низкий мост, ‚Газель‘ не пройдет“, кажется, пора менять на более

праздничный. С юбилеем, 150-я не прошла», — сообщал корреспондент Артур Ломидзе еще в 2018 году. Известность моста росла — но водители упорно отказывались учиться на чужих ошибках. К примеру, Сергей стал 200-м водителем, застрявшим под этим мостом. «Я не могу точно высоту

сказать, но машина точно позволяет там пройти. Это указания неверные, либо за счет холодов вода на асфальте подняла грунт. Может быть», — сказал водитель Сергей. Предупреждающие знаки водителей тоже не останавливали. Огромные фуры раз за разом застревали, переворачивались и полностью блокировали движение. «Крайне интересная история с точки зрения

анализа ДТП, потому что они в большинстве своем происходили в одно и то же время, приблизительно с одного и того же подъезда. То есть была некоторая система, связанная с тем, что утреннее солнце засвечивало водителям видимость всех этих знаков, всяких плакатов предупреждающих и даже шумовых

ворот», — сказал эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. Водители разбитых грузовиков оправдываются примерно одинаково: не заметил, не оценил. Как итог — ремонт машины и штрафы на работе. «Здесь сложность заключается в том, что очень часто навигатор, который ведет их по маршруту, не учитывает их

габариты. Поэтому они, собственно, не зная габарита транспортного средства, которым управляют, не всегда оценивают свои возможности проезда в указанном месте», — сказал старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Павел Зюзин. Решать проблему городские власти решили кардинально. Высоту моста увеличат с двух метров 70 сантиметров сразу до четырех с половиной. Но стоило ли решать проблему так

радикально? «Решили пойти сложным путем. „Мост глупости“ себя оправдал. За все время не смогли найти балку, которая бы останавливала автомобиль», — сказал администратор группы в VK «Мост глупости» Олег Шляхтин. Так или иначе, но «мост глупости» скоро станет историей. Запустить движение под ним планируют уже в конце этого года. Вероятно,

название моста потеряет актуальность — его высоты хватит для любого транспорта. Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере MAX.

Сообщает www.5-tv.ru

 

Новость из рубрики: Главные новости

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Замена набоек является важной процедурой, позволяющей продлить срок службы обуви и обеспечить её безопасную эксплуатацию...
• ИИ-агенты становятся важным элементом современной бизнес-среды, позволяя компаниям повышать эффективность, снижать издержки и ускорять развитие...
• Грузовые автомобили являются основой современной логистики и перевозок, обеспечивая стабильное движение товаров между городами и странами...
• Анализаторы газов крови и электролитов являются важнейшим элементом современной лабораторной диагностики, особенно в отделениях интенсивной терапии, реанимации и неотложной помощи...
• Термоэтикетки давно стали неотъемлемой частью современной торговли, логистики и складского учета...
• Матрасы из кокосового волокна представляют собой удачное сочетание природных материалов, долговечности и ортопедических свойств...
• Выбор автомобильных колес — это комплексный процесс, требующий учета множества параметров...
• Онлайн-фінансові сервіси, що пропонують швидке оформлення позик без додаткових дзвінків і складних перевірок, стають зручним інструментом для вирішення тимчасових фінансових потреб...
• Кухни и мебель на заказ представляют собой оптимальное решение для создания комфортного и продуманного интерьера...
• Подготовка к тестам в системе дистанционного обучения требует комплексного подхода, включающего изучение теории, практическую работу и развитие аналитических навыков...
• Сигнализатор горючих газов многоканальный взрывозащищённый стационарный — это важный элемент системы промышленной безопасности...
• Викет-пакеты для хлеба — это современное и эффективное решение, которое сочетает в себе удобство, надежность и соответствие требованиям пищевой промышленности...
• Юридический адрес — это не просто формальность, а важный элемент функционирования компании...
• Нарколог на дом — это современное и удобное решение, позволяющее получить квалифицированную помощь без лишних сложностей...
• Круглосуточная анонимная помощь в устранении запоя — это не просто временная мера, а важный шаг к возвращению к нормальной жизни...
• Запойное состояние представляет собой серьезное испытание для организма, при котором человек длительное время не может прекратить употребление алкоголя...
• Частная психиатрическая клиника в Новороссийске предоставляет возможность получить квалифицированную помощь без ожидания и бюрократических сложностей...
• Организация грузовых перевозок в Норильск представляет собой сложную задачу, обусловленную географическими и климатическими особенностями региона...
• Почему слив базы Семяныч остаётся мифом: разбор фактов без эмоций...